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海運後市審慎不悲觀 謝惠全:咬牙挺住冷風襲

2023/4/14 16:57(4/14 17:11 更新)
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長榮海運14日召開法人說明會,總經理謝惠全以7言詩表達對海運市況的心境,指出「烏俄戰事一年餘,全球景氣陷低迷,無奈等待戰火熄,咬牙挺住冷風襲」。中央社記者賴言曦攝  112年4月14日
長榮海運14日召開法人說明會,總經理謝惠全以7言詩表達對海運市況的心境,指出「烏俄戰事一年餘,全球景氣陷低迷,無奈等待戰火熄,咬牙挺住冷風襲」。中央社記者賴言曦攝 112年4月14日
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(中央社記者賴言曦台北14日電)長榮海運今天召開法人說明會,總經理謝惠全指出,雖然近期運價降幅不小,但長榮第1季仍有獲利。他並以7言詩「烏俄戰事一年餘,全球景氣陷低迷,無奈等待戰火熄,咬牙挺住冷風襲」,表達對海運市況的心境。

上海航運交易所今天公布的最新一期上海出口集裝箱運價指數,單週漲8%,創2年來最大單週漲幅,指數從956.93回升到1033.65,重返千點大關。

長榮今天召開法說會,談到今年運價走勢,謝惠全表示,預期運價在第1季是低點,第2季慢慢回升,第3季上漲,第4季再回穩;實際則要觀察空櫃返還及庫存去化的速度,但運價基本上會平緩成長,而非像之前急漲;整體而言,下半年市況可望明顯好轉。

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謝惠全指出,即便今年運價降幅不小,但長榮獲利仍然比COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情前好,第1季仍有獲利;長榮對市場持續保持審慎不悲觀看法,若俄烏戰爭能結束,對市場復甦絕對有催化效果。

長約方面,謝惠全表示,過去兩年美國線長約占比約60%、歐洲線30%,預期會維持差不多的比例,但因為今年運費下滑,簽約速度相對比較緩慢;造船規劃方面,長榮下個階段會以建造雙燃料船為主。(編輯:張良知)1120414

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