電動車商機6兆美元 和碩童子賢：台灣新機會

（中央社記者吳家豪台北16日電）代工大廠和碩董事長童子賢今天出席玉山和碩科技論壇，探討全球電動車發展趨勢與未來商機。他認為台灣可以在汽車產業重新洗牌時，有了新機會能深度參與，推估未來汽車產業產值將上看6兆美元。

童子賢致詞表示，汽車或傳統燃油車的電子化已跑在前面，過去20至30年大家把種種舒適好用的配備導入汽車，把汽車變成可信賴的空間，有賴於傳統精密機械結合網路及新興科技。

他指出，過去幾天北京空污嚴重，除了每年春天內蒙沙塵暴之外，汽車已成為城市主要污染源。台灣也不遑多讓，經常天空灰濛濛，是空氣污染造成，有好幾個層次的問題要解決。

童子賢說，在食衣住行等領域，交通工具帶來的污染是最重要的環境殺手。台灣產業與電動車有很深的結合關係，台灣經濟成長率相當不錯，國民人均所得達到3萬美元（約新台幣84.7萬元），成為已開發國家。台灣在全球疫情衝擊下，表現一枝獨秀。

他引述經濟學人的報導指出，台灣是全球唯一在沒有大幅關閉商店及學校的情況下，能維持正常運作的國家。台灣受惠於疫情帶來的新興需求，在疫情過後會不會有另一波挑戰？這是大家必須面對和思考的。

童子賢對此提出正面、積極、樂觀的看法，他認為台灣不能因為疫情而只發一次機會財，如果台灣有生生不息的產業力量，就不會因為一次疫情而發財，也不會因為疫情舒緩而錯失機會。

他進一步分析，在疫情發生前的2018年與2019年，汽車與周邊產業產值已達到4兆美元，相當於半導體產值的8倍、智慧型手機產值的7倍。買汽車很容易就超過新台幣100萬元，手機可能兩三年換機，但汽車是耐久消費財，在技術和生產方面具有高門檻。

雖然台灣在全球汽車產業的參與度落後歐美，但童子賢認為，在電動車產業會不一樣。傳統汽車除了車殼、玻璃跟四個輪胎之外，其他東西都已被改變。這樣的重要轉變，讓台灣有了參與機會，現在汽車產業產值約4兆美元，未來一定會成長到6兆美元。台灣可以在汽車產業重新洗牌時，有了新的機會能深度參與。

童子賢說，台灣從30年前的桌上型電腦主機板、顯示卡，進展到18到20年前的筆記型電腦，再進展到10年前的智慧型手機。智慧型手機產業因為全球的集中度比較高，台灣產業只能跟隨市場盟主的步調。

他強調，汽車跟智慧型手機不同之處在於少量多樣，包括轎車、貨車、卡車、廂型車等車型都不一樣，其中有少量多樣的機會，模組就有量身打造的機會，比較不像智慧型手機是幾乎一個機型到底。

童子賢說，汽車產業就算同一個品牌，也有少量多樣的機會，結構非常不同。台灣比較缺少以前像韓國或日本布局的大型集團，少量多樣會帶給中型企業更多機會。

童子賢認為，從人工智慧物聯網到5G應用、汽車電子發展，對台灣產業應該是很好的圖利空間，不用一直探討是否留在既有領域。這樣的跨步如果完全沒有改變，附加價值就不大；如果跨得太遠，台灣產業可能難以跟上。這個產業好的地方就在於它是「跨半步」，例如被動元件到了汽車電子化領域，需要的耐久性會跟主機板、顯示卡和手機不同，單價也跟著提高，規格考驗也更嚴苛。

童子賢說，在疫情過後，如果台灣肯努力迎向新興產業，可以立足在全球重要產業，繼續扮演重要參與者的角色。2021年台灣GDP成長率估達4.64%，換算人均所得為3萬美元，童子賢說3萬美元是一個分水嶺，另外在全球200多個國家或經濟體，台灣GDP（國內生產毛額）排名擠身前25名，算是前段班邊緣。但台灣要扮演世界公民的角色，有賴找到新興產業的著力點。（編輯：楊凱翔）1100316

本網站之文字、圖片及影音，非經授權，不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。