下半年回溫 裕民：有信心將是最大贏家
（中央社記者蔡芃敏台北9日電）裕民航運股東會通過配發現金股利1.9元，裕民認為，隨著經濟逐步復甦，各地政府推動基礎建設，有助提升散裝航運需求，下半年有望回溫，將優於上半年。
裕民航運今天召開股東會，會中通過108年度財報及盈餘分配等議案，去年合併營收為新台幣100億元，稅後盈餘16.21億元，每股稅後盈餘（EPS）1.92元。
股東會由董事長徐旭東主持，徐旭東之子徐國安今天也出席股東會。
徐旭東致詞時表示，帳上保留未分配盈餘及可供分配法定盈餘公積合計為124.62億元，每股14.75元可供未來年度盈餘股利分配，將持續努力，以回饋股東。
他指出，持續進行船隊汰舊換新，截至去年底，已淘汰2艘船舶，加入1艘新船。裕民散裝船隊平均年齡約5.7年，遠低於世界平均，有助提升競爭力。若再加合資、代管船隊，裕民船隊運力為48艘，總載重達670.9萬噸。
除了航運本業，也擴展多元化業務，徐旭東表示，像是裕民與台電、光明海運等擬合資成立船運公司，建造最適合台電碼頭作業的較大型高效能船舶承攬台電運務，確保台灣發電燃料供應安全並降低其營運成本，並於日後適當時機進一步拓展液化天然氣（LNG）船運業務。
展望後市，總經理王書吉說，隨經濟復甦，各國推動基礎建設，有望帶動鋼鐵、水泥、煤、原物料等運輸需求，「下半年一定比上半年好」，相信裕民會是經濟回暖時的最大贏家。
裕民指出，BDI第一季均值為591.56點，年減25.84%，創下歷史次低紀錄。其中，海岬型BCI指數1月31日收盤為負20點，是首次出現負數，指數至4月緩步回升為正數，但受疫情擴散持續影響，不確定性仍充斥市場。
美國聯準會（Fed）降息及無限QE措施，導致所投資金融資產及負債出現帳面評價損失，不過，不影響公司現金流量，日後可隨市場好轉後回沖。（編輯：鄭雪文）1090609
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