本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan”?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

裕民巴拿馬型散裝貨輪新船 11月交船

2018/10/5 18:38
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者潘智義台北5日電)遠東集團旗下裕民航運今天表示,旗下載重8萬2200公噸巴拿馬(Panamax)型散裝貨輪「裕誠輪」,預計11月初交船加入營運,可望擴充裕民船隊運力。

裕民航運子公司裕民航運(新加坡)私人有限公司,委託日本株式會社大島造船廠建造載重噸8萬2200公噸巴拿馬(Panamax)型散裝貨輪,今天在日本大島造船廠舉行命名典禮,由遠東集團董事長徐旭東主持,並邀請新加坡海事及港務管理局副局長陳明治為「裕誠輪」命名。

裕民航運強調,裕誠輪是日本大島造船廠為裕民航運建造的第5艘巴拿馬型散裝船,同樣以節能環保概念設計建造。由於船型具有高效能、低耗油的特性,符合節能環保,深受市場青睞。

裕民表示,隨著造船技術提升,為強化營運效率,將持續進行船舶的汰舊換新,訂製節能環保船型,增加船隊競爭力。自2012年以來,已淘汰18艘老舊船舶,並加入30艘高效能環保新船。

裕民說,目前在建船舶尚有3艘,含日本大島造船廠建造1艘巴拿馬型散裝貨輪,及中國青島北海船舶重工公司建造2艘超大型礦砂船(VLOC),預計於2020年前陸續完成交船。

隨著新船的加入,裕民說,目前自有營運散裝船隊平均船齡約5年,低於全球散裝船隊平均約9.4年,另外節能船舶載重噸比重高達8成,相較於其他競爭者,在低硫油公約於2020年正式實施後提高船東燃油成本,裕民的競爭優勢將更加顯著。(編輯:張良知)1071005

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

172.30.142.122