SUV大車拚 配備價格是主戰場

（中央社記者田裕斌台北8日電）在本田(Honda)運動休旅車(SUV)CR-V上市後，主要車廠的主力SUV等於全部到齊，準備在下半年車市大車拚；而消費者在乎的價格、配備更是捉對廝殺，想買車的消費者可要好好比較。

CR-V大改款終於換上車迷呼喚已久的「地球夢」引擎，全車型配置1.5升VTEC Turbo渦輪增壓引擎，擁有193匹馬力、24.8公斤米扭力及每公升14.6公里的油耗表現；頂級款S搭載先進的Honda SENSING智慧安全主動防護系統，售價自1.5 VTi新台幣91.9萬元、1.5 VTi-S99.9萬元、到1.5S的113萬元。

車迷普遍認為，CR-V這次換上新引擎，加上有Honda SENSING加持，原有大空間的優勢更是能讓家庭客納入選擇清單；不過，沒有買到頂級的S版就沒有6顆氣囊，加上具有國產優勢但定價卻與進口車沒有太大差異，是較常被詬病的問題。

以與CR-V條件最相近的福特(Ford)KUGA為例，全車系標配7顆氣囊，防止煞車鎖死系統ABS、煞車力分配系統EBD、循跡控制系統、電子穩定控制系統ESC都是全車系標配；高階車款還有緊急煞停、車道偏移、盲點偵測等主動式安全配備。只是無奈KUGA的後座空間一向被認為很「悲劇」，潛在買家有點擔心。

價格帶較低的日產(Nissan)X-Trail也加足安全配備迎戰CR-V，特地踩CR-V入門VTi版只有2顆氣囊的痛點，宣布全車系升級標配6顆氣囊；雖然2.0升在稅負上較具壓力，但安全配備一樣也沒少，顯然是準備跟CR-V捉對廝殺。

由於CR-V頂級的S版定價113萬元，切入進口SUV設定的價格區間，不免讓有意換車的客層思考是不是要直上進口車；尤其是長期盤據SUV銷售冠軍的豐田(Toyota)上半年繳出銷售逾萬台的成績不是空穴來風，2.0升級距定價96.9萬元至113萬元，比起CR-V相當有競爭力。

此外，馬自達(Mazda)CX-5在改款納入主動跟車MRCC系統及G力導引系統後，訂單已經排到3個月以後；旗艦版定價117.8萬元，雖然較CR-V稍貴，且空間表現也略差，但在外型及進口車的光環下，也讓考慮換休旅車的消費者，幾乎都會把CX-5納入試車名單中。1060708

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