水情差加一例一休 洗車業憂營運陷困境
－「缺水斷電大挑戰」專題之四（中央社記者黃麗芸台北14日電）水情拉警報，許多靠「水」、「電」討生活的企業和商家無不提心吊膽，洗車業者表示，若未來旱象持續、擴大限水，擔憂配套減量服務和一例一休恐讓營運陷困境。
3月初水情吃緊， 經濟部水利署在新北板新、桃園等地區祭出一階限水措施，隨著 4月中下旬的數波鋒面降雨影響，中部以北水情有明顯改善，但嘉義、台南水庫蓄水量仍偏低且高雄地區川流水量變化大，仍暫維持一階限水，南部水情依舊吃緊。
即便進入 5月梅雨季，依據中央氣象局資料顯示，今年梅雨為正常偏少，水情仍有待觀望。一旦雨水仍不足，只要進入二階限水，包括用水大戶、工業大戶以及游泳池、洗車及三溫暖等業者，都將列入減供範圍。
財團法人育成社會福利基金會附設育成洗車中心站長鄭育明表示，屆時若真進入二、三階限水，將視政府公布的限水方式來調整營業時間（例如縮短為半天），以及調整減少1至2成洗車用水量作為因應之道。
鄭育明提到，由於站內洗車都使用環保蠟劑，方便清潔又省水，所以不需採用其他強調省水的清潔用品；另外，回收水因含菌量高會影響工作人員的健康，也不會進行使用。
限水勢必衝擊營運狀況，鄭育明表示，洗車收入本來就不好，站內配合一例一休新制上路後，人事成本大增造成支出多於收入，且公辦民營單位須保障身障工作者的薪資不變，只能改採縮短營業時間方式因應，一週內就有兩天各減少 5小時營業時間，月營收就減少約新台幣10萬元。
他說，若後續因限水要再限縮更多營業時間，經營會變得更加艱困，「很不敢想像後續會變成如何...」，希望社會大眾能發揮愛心，幫助這些身障工作者維持其原有工作和生活。
Classic汽車美容王姓店長則表示，公司有自行配置水塔，蓄水量可支撐1至2天營業所需用水，即便是採停一供一的限水方式也足夠使用；同時，也會視當時實際情況，停接低單價服務或減少洗車量，將營業損害降到最低。
王店長認為，由於限水措施只是一段過渡期，不會因此裁減人力，但坦言先前因配合一例一休新制，將原有5人增聘為7人因應，人事薪資也因此多增加2、3成支出。1060514
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