智慧農業4.0 農機補缺工又增產值

（中央社記者楊淑閔台北23日電）智慧農業4.0拚產值，國產農機進出口呈現順差，2014年順差額是2013年的1.6倍；新研發的油電混合農業搬運車也將量產，農機除可緩解缺工，並可望讓外銷產值再創佳績。

德國推出工業4.0，讓製造業在高所得的德國境內也能提供工作機會，德國此項提振經濟的策略，不僅美國及日本跟進，我國從工業到農業，也陸續發展中。

用於農業上的智慧農業4.0，扮演雙重角色。農委會副主委陳吉仲表示，農業缺工問題，除過去曾評估各類農產生態與人力需求後，研議開放特定業別，例如屠宰場與酪農業引進外勞。

他並說，政府更希望國內原本深具潛力的農機具的運用與研發升級，可緩解農業缺工問題，同時讓國內的農業運作現代化。

農委會科技處表示，其實國人使用的農機不只日本等國所製，也含國產在內，且國產農機實力不弱，包含噴霧機、割草機、中耕機等小型款，以及稻米乾燥機、中耕管理機等，都是我國競爭力強的產品。

日前在台北世貿中心南港展覽館舉行的「2016台灣生物科技大展」的「農業科技館」，現場就展出適合國內小農使用的油電混合農業搬運車，這是業界將油電混合運用在農機具上的首例，在室內作業時低噪音、無空污，且具備節能的效果。

此農業搬運車由農委會委託嘉義大學研發，農委會說，僅2年就有此成果，實屬不易。嘉義大學副校長艾群表示，校方的研發團隊為了趕上參展，進度加速，在展前已遞出3項專利申請，包含讓柴油與馬達的電力切換的電路控制技術、確保操作者安全的低功率傳輸，以及可回充電的省電電池。

艾群說明，一般電動車電力為96伏特，人體可承受為60伏特，此次研發完成的農機搬運車僅48伏特，可避免萬一漏電，讓駕駛人免遭人體無法承受電力侵害；而省電電池比一般電動車電池的續航力久，只要4顆，是一般電動車使用 8顆的一半。

艾群還說，這款農業搬運車未來將量產，除了供國內小農使用，也可以外銷；今年底國內產官學將合組「台灣農業設施協會」，當中就包含農機具產業，未來農業發展帶動的周邊產業，甚具發展潛力。陳吉仲也說，去年台灣外銷賣出上千台農機。

農委會科技處資訊顯示，2013年台灣農機出口新台幣53.83億元，進口42.05億元，貿易順差11.78億元；2014年出口再攀升至61.57億元，進口42.24億元，貿易順差19.33億元，較前一年度增幅6成有餘。

科技處預計，農業推動現代化發展，農機業產值可望持續躍升。1050723

本網站之文字、圖片及影音，非經授權，不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。