三菱汽車油耗測試造假 牽扯出其他車款

（中央社記者楊明珠東京11日專電）有關日本三菱汽車公司的油耗測試造假一事，三菱汽車公司今天傍晚召開記者會，坦承在4月公布的4種車款之外，運動休旅車RVR等車款也可能有油耗測試造假的情況。

不過，三菱汽車公司表示，已針對運動休旅車RVR等6種車款重新做油耗測試，所得的數值與先前公布的數值沒太大的差距，因此目前不停售，今後將聽國土交通省的指示再做因應。

三菱汽車公司4月爆發汽車的油耗測試造假的醜聞，今天將社內的調查結果送交國土交通省（交通部），坦承4月份公布的4種車款之外，運動休旅車RVR等車款也可能有油耗測試造假的情形。

日本國土交通省認為，三菱汽車所提出的報告離真相還差太遠，感到很遺憾，已指示三菱汽車在18日之前必須再提出報告。日本國土交通省考慮對三菱汽車公司再度進行入內檢查。

三菱汽車公司自1991年以後，幾乎所有車款都是以違法（道路運輸車輛法所規定的測定法）資料在進行油耗測試。

三菱汽車於4月20日坦承輕自動車「eK wagon」、「eK space」等4種微型車車款總計62萬5000輛油耗資料造假，宣布停售並停產。三菱汽車原本表示，實際上的油耗可能數據誤差範圍5%至10%，但調查結果，有的車種誤差範圍到15%。

三菱汽車公司會長兼CEO益子修今天在國土交通省的記者會上現身。這是三菱汽車4月爆發油耗測試造假醜聞以來，他首度出席記者會。

當被問到為何三菱汽車多次發生醜聞，益子答說，在進行公司內部調查之後，深感該做的事有很多。尤其是開發部門的意識、組織改革特別遲緩，身為經營者，不能以說「不知道」就逃避責任。

他還表示，公司內部封閉，有一股不挑戰新事務的風氣，如果這點不深入檢討的話，可能無法避免重蹈覆轍。此外，他否認油耗造假一事有公司主管參與。1050511

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