大巨蛋停工 專家:捷運隧道安全是關鍵

（中央社記者潘智義台北20日電）台北市政府宣布遠雄大巨蛋停工，曾參與捷運國父紀念館站施工資深工程人員表示，捷運國父紀念館站到市府站中間的潛盾隧道安全，是應否停工的關鍵。

工程人員指出，為了不影響捷運安全，不只蓋遠雄大巨蛋須依規定裝設監測器，即便在捷運站旁蓋房子、挖地下室都要向捷運局申請，裝設監測器；監測器有「警戒值」、「行動值」，一旦到行動值一定要停工。

因此，市府既然要求遠雄停工，推論已進入「行動值」，才能依契約要求停工。

他說，國父紀念館站土地是很差的黏土，但透過施工強化，就像一個很硬的盒子，捷運站體本身很堅固，該擔心的不是捷運站，而是國父紀念館站到市府站之間的「潛盾隧道」。

專家強調，遠雄大巨蛋施工，可能讓兩個捷運站中間的潛盾隧道變形，雖然大巨蛋只差2公尺就挖到底，但只要監測器達「行動值」，市府仍可依法要求遠雄停工，經專家檢視後，擬定安全的應變措施後才可復工。

不過，他建議，既然大巨蛋只差2公尺就挖到底，可在停工檢視後，分區段部分開挖，並同時用混凝土補強，穩固後再續挖，分階段施工的作法，不要一次挖一整片。

他進一步說明，捷運站與站之間潛盾隧道，為每片1公尺環片連結，形成一個圓形，再把一個一個圓圈連結成隧道。平常捷運站與站之間的潛盾隧道是「平衡狀態」，但周邊一旦施工，勢必失去平衡，讓潛盾隧道有變形的可能，關鍵在於變形程度是到了監測的「警戒值」，還是必須停工的「行動值」。1040520

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