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華航:川普加速製造業回美國 明年貨運大展身手

2024/11/21 17:38(11/21 17:56 更新)
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中華航空21日舉辦法人說明會,華航表示,客運供需還是緊張,加大布局東南亞北美雙向轉機市場,圖左起為華航董事長謝世謙、總經理高星潢。中央社記者江明晏攝  113年11月21日
中華航空21日舉辦法人說明會,華航表示,客運供需還是緊張,加大布局東南亞北美雙向轉機市場,圖左起為華航董事長謝世謙、總經理高星潢。中央社記者江明晏攝 113年11月21日
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(中央社記者江明晏台北21日電)美國總統當選人川普將重返白宮,華航董事長謝世謙今天表示,製造業將加速回美國,華航是搬運的專家。

華航指出,將加大布局東南亞北美雙向轉機市場,台灣角色變非常重要;過去貨機不足「有志難伸」,明年貨機將達18架,運價維持高檔,明年會是貨運大展身手的一年。

中華航空今天舉辦法人說明會,針對川普上任後的看法,謝世謙會後受訪說,製造業可能會加速回美國,生產線遷移不是一天兩天,但華航是搬運的專家,而未來旅遊業成長是正向的話,對航空業將是利多,但維修沒有起來的話,市場供需還是很緊張。

華航總經理高星潢針對新航點規劃指出,受限交機遞延,2025年運能還是很緊張,去年開了布拉格,今年開了西雅圖,成為北美第6個航點,平均載客逾8成,明年會用剩下運能,新增紐西蘭奧克蘭航線和增班關島;2025年預計機隊會達到64架。

客運方面,華航資深副總經理彭寶珠指出,今年前3季客運運能恢復疫情前9成,但客運收入達109%,未來非常看好東南亞到北美的轉機客,「台灣角色變得非常重要」。

彭寶珠指出,由於貿易戰影響,中美之間航班架次受限,和2019年相比,恢復程度只有2成多,2025年華航會聚焦第6航權產品,目前價量俱揚,未來也希望讓西雅圖成為每日航班,在2025年持續讓航網擴大。

華航表示,台灣位於亞太轉運中心重要位置,看好東南亞到北美的轉機市場,由於東南亞許多航空公司都沒有直航北美的產品,台灣是很好的地理位置,未來將持續強化第6航權產品,服務歐美經台灣往返亞洲的中轉需求。

展望機票價格,華航指出,今年前3季客運收益下滑3.1%,來自廉航等競爭者加入,改變供需問題,確實票價小幅度下滑,但整個供應鏈仍未回穩,票價仍會維持高檔。

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針對貨運展望,華航資深副總經理劉得湶指出,明年貨運市場會穩定成長,對運價抱持「非常樂觀」的態度,尤其往歐洲和美國運價相對維持高檔,加上運能比今年和去年都成長,「明年會是貨運大展身手的一年」。華航也開啟加拿大多倫多的包機,並將增班邁阿密,運能增加後,也會陸續增班,華航貨運是「立足台灣放眼美國市場,美國線收入占70%」。

劉得湶指出,過去貨機不足「有志難伸」,貨機會持續增添運能,引進具節油高效能的777F貨機有9架,原本預計今年3月要交機,因罷工延宕,預計明年首季可有第10架全數交機,並加速汰除747F貨機,調整至8架營運,有18架完整的運能,貨機航班逐步恢復並放大,同步整合客機腹艙運能,也因應川普上任後,可能提高的關稅,先行做風險分散的布局。(編輯:楊蘭軒)1131121

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