中國高鐵自動駕駛 將現場試驗

（中央社台北30日電）中國國資委29日宣布，中國研發首套時速350公里高鐵自動駕駛系統（C3+ATO）已完成實驗室測試，將現場試驗。位在廣東莞惠、時速200公里的自動駕駛城際鐵路，則將於年底全線貫通。

中國國務院國有資產監督管理委員會新聞中心官方微信「國資小新」昨天公告，中國央企－中國鐵路通信信號股份有限公司已建立自己的「列車運行控制技術標準」（CTCS），未來中國城際鐵路、地鐵、中低速磁懸浮、貨運場站等軌道交通將全面自動駕駛。

中國通號自主研發的地鐵CBTC列車運行系統，已在重慶、上海啟用全自動駕駛線路；採用中國通號中低速磁懸浮列車運行控制系統的北京S1線也是中國首條實現自動駕駛的磁懸浮線。

綜合中國經濟網等陸媒報導，京張高鐵（北京－張家口）將於2019年全線開通，屆時則將成為中國首條「智慧（高鐵）鐵路」，從北京北到張家口南，200多公里只要50多分鐘就可以到達。

報導指出，中國通號為了實現突破高鐵列車運行控制系統的核心技術，先前在北京建設全球仿真規模最大的軌道交通列控系統綜合實驗室。累計的案例庫超過3萬4000個。

這套仿真實驗室還能同時進行2000公里高速鐵路、1000公里城際鐵路、100公里地鐵、5個鐵路大型貨運編組站的綜合仿真測試。（編輯：繆宗翰/周慧盈）1070430

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