本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan”?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

陸機師年薪逾2倍 南韓機師紛跳槽

2016/3/28 18:26(3/28 19:24 更新)
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者邱國強北京28日電)韓聯社報導,受中國大陸航空業者高薪誘惑,南韓部份一線航空公司機師紛紛往大陸跳槽。一名跳槽的南韓機長說,大陸大型客機機長年薪已高於人民幣150萬元(新台幣760萬元)。

報導指出,以韓航為例,韓航小型客機機長的稅後年薪,略高於1億韓元(約合人民幣54萬元);但大陸小型客機機長年薪介於人民幣100萬至150萬元間,大型客機機長則達150萬至200萬元間。

原為大韓航空機長、2年前跳槽大陸航空公司的金姓機長說,自己目前工作的大陸航空公司已雇用10餘名南韓籍機師,還有不少南韓機師正在接洽中,預計數年內在大陸工作的南韓機師人數將大幅增加。

他宣稱,南韓機長「飛行技術熟練、英語水平高」,且大陸航空市場呈爆炸性成長,對機師的需求隨之增加,加上中韓兩國文化相似,因此頗受大陸航空公司歡迎。

金姓機長指出,除薪資外,工作環境也是重要考慮因素之一。在他「先前的公司」,不僅薪資遠低於世界平均水平,且「一名機長不如一名汽車駕駛員的氛圍」,也讓人難以忍受。當時,公司常不考慮生理規律,任意排班,讓他曾在飛行途中打瞌睡。

他說,在大陸航空公司,只要機師基於安全角度作出的決定,即便使公司蒙受損失也不會被質疑或處分。而公司也會根據規定安排機師工作時間,機師也可針對飛行安全和工作條件,積極向公司反映意見。

金姓機長表示,大陸每年培養幾千名飛行員,預計不久的將來,會出現大陸機師受聘海外的現象。但在南韓要想成為機師,得家裡有錢,否則就得向銀行貸款支付培訓費用。再這樣下去,南韓航空業將會出現機師荒,可能會反過來聘請大陸機師。1050328

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

106