本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan" ?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

交通部:Uber破壞體制

2014/12/29 18:10
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者汪淑芬台北29日電)交通部認定新興叫車業Uber違規,連續開罰,遭Uber批評守舊,影響Uber司機生計。交通部今天指Uber破壞體制,說法似是而非。

Uber進軍台灣,透過網路及手機App招攬自用車駕駛兼差載客,強調是利用新科技提供增加收入的機會,並帶動交通產業。

Uber認為,交通部對Uber開罰是固守舊思維,阻礙創新及城市發展,影響Uber司機生計。

交通部路政司營運科長胡迪琦說,交通部早就表明,樂見業者引進新科技,也請業者到交通部溝通,希望業者必須遵守法令及規範;業者口頭上答應,事實上仍我行我素。

Uber向經濟部登記的是資訊服務業,但實際從事的卻是運輸業,因從未申請登記,無法納管,交通部認定違反運輸業規定。

胡迪琦表示,曾建議Uber在台灣可選擇自行成立運輸業或與合法運輸業者合作,但Uber都未採納,不但違規還破壞體制。

至於Uber認為開罰影響Uber司機生計,胡迪琦指說法似是而非。

胡迪琦說,雖然Uber說司機都有挑選過,但Uber與駕駛間並無僱佣關係,且以自用車營業原本就違法,Uber未取得合法運輸業執照就營業。

胡迪琦說,營業車的管理比自用車嚴格,就是要確保消費者權益,目前,Uber車輛交易扣款都在國外,如果車輛肇事,業者也不必負責任。

Uber去年進軍台灣市場,今年下半年經由網路擴大招募自用車駕駛兼差載客,主要營業範圍在大台北地區,民眾搭乘以信用卡付費。公路總局9月開始稽查並罰鍰,累積對Uber及自用車駕駛的罰鍰約已新台幣1000萬元。1031229

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

地機族
172.30.142.95