10月到3月是台灣空污季節,尤以中南部地區最嚴重。灰濛濛的天空、看不見的台北101/高雄85大樓;不戴口罩不敢出門,不只耳鼻,連眼睛都難受得緊;小學生不能在操場上體育課...。空污成為日常生活難以忍受卻又逃避不了的難題。
灰濛濛的天空、髒空氣讓人呼吸不順,秋冬季節影響最為嚴重。環保署建立77個空氣品質觀測站,每天發布空氣品質狀況提供民眾戶外活動參考。統計2017年1月到11月對所有族群不健康的天數(AQI>150),以屏東潮州最多,高達38天;其次為高雄林園32天、高雄左營31天、高雄楠梓27天;外島最高的是金門25天。
空氣品質指標(AQI)其實就是依我們常聽到的PM2.5(細懸浮微粒)、PM10(懸浮微粒)、一氧化碳、二氧化硫、二氧化氮及臭氧等濃度數據,透過公式計算出平均值,取最嚴重的作為當日觀測站AQI數值。
AQI共分6個指標等級,越深色對人體危害越嚴重,褐紅(危害)>紫(非常不健康)>紅(對所有族群不健康)>橘(對敏感族群不健康)>黃(普通)>綠(良好)。新聞報導經常提到的橘爆、紅爆,就是這麼來的。
空氣品質達到橘色警戒時,建議減少體力消耗活動及戶外活動,外出時應戴口罩,由室外進入室內時應洗手、洗臉、清潔鼻腔,加強個人衛生防護;有氣喘症狀者,可能需增加使用吸入劑頻率。
如果想要運動,請在室內運動,若一定要出門運動也請盡量在清晨6、7時進行,因為8時過後,上班族汽機車、工廠開始運作,空氣會愈來愈糟,通常中午過後就會進入紅色警戒,傍晚後空品最差。
每到秋冬,高雄市空污往往比其他縣市嚴重,地標85大樓時常被霧霾籠罩看不清楚,當地AQI指標也常達到對所有人都不健康的紅標。為了保護學生健康,高雄市議會12月11日決議學校秋冬不辦運動會,許多學校也把戶外體育課改在穿堂上。
今年4月行政院通過「空氣污染防制策略」,由環保署推動執行,要求燃煤電廠減煤,並加裝排放氣體監測連線,只要一超標就立刻通知當地環保局。另外推動一、二期老舊柴油車、二行程機車減量。12月11日行政院院會通過「空污法修正草案」,未來將提撥空污費2成給地方政府,對於工廠排放超量污染物,罰金擬提高20倍至新台幣2000萬元。
各縣市也有一些相關配套。例如台北市訂定「台北市空氣品質惡化防制措施」,AQI大於400(褐紅色)時,將停止所有戶外工作或活動,放空污假,但也有人批評基準值訂在400未免太高。高雄市11月底宣布連續3個月免費搭乘大眾運輸,鼓勵市民少開車少騎機車,合力減少空污。台中市也推動鼓勵電動車政策,祭出免使用牌照稅、免費停車等誘因。
11月29日全台西部67個空氣品質測站輪流出現對所有族群都不健康的紅色指標,是入秋以來影響範圍最大的空污。中央氣象局表示,當天上午看到的是「霧」濛,是因地表溫度冷加上水氣所造成的自然現象,下午看到的「霾」則是境內空氣污染所造成。
這是從中國大陸飄來的空污嗎?氣象局表示,11月29日空氣污染是境內空污,因為用電增加、火力機組無法降載而形成,加上近期中南部吹西南風,把髒空氣往北邊吹,導致整個西部灰溜溜。
為了改善空氣品質,政府要求燃煤電廠減煤。經濟部長沈榮津表示,如果燃煤也不要、燃氣也不要,「電從哪裡來?」環保跟供電之間必須取得平衡點。
根據最新的「空污法修正草案」,為了發電穩定,若燃煤發電廠降載,增加使用燃氣電廠時,將可不受年排放總量限制。台電也表示,只有在備轉容量率不足的特殊情況下,才會提出燃氣電廠超量申請,不會濫用。
環團12月17日將在台中、高雄兩地舉行反空污大遊行,訴求包括提高空污費、國營事業單位污染實際排放量3年降50%、各縣市前30大污染源在2018年底前減排2成、反對空污及環評相關法律不當修法等。