人潮流失店家出走

東區商圈走向寒冬

台北市東區泛指忠孝東路、敦化南路口向四周延伸的SOGO、頂好市場及明曜百貨等商圈。1950年代，這裡還是稻田與荒地，直到1970年代忠孝西路三、四段陸續通車後，公司行號、百貨商店、餐飲業開始聚集，逐漸發展成台北新興商業中心。由基隆來的國光號在這裡設有站牌，也帶來大量消費客群。

1990年代，捷運木柵線、板南線陸續通車帶進龐大人潮，使得東區更加熱鬧繁華，成為流行時尚的代名詞。不分平假日，每天晚上忠孝東路的地攤滿到巷子裡，KTV一家接一家開，生意好到不行。

2002年東區地下街開始營運，連接捷運忠孝復興站至忠孝敦化站，內有服飾、精品、餐廳等各種不同類型的商店，也設有廣場舉辦表演或促銷活動，加上不受天氣、交通等因素影響，熱鬧程度可不比地面上的東區街頭遜色。

不過，好光景已經過去。

2014年開始，新興的信義商圈發展成熟，新光三越信義新天地和台北101、威秀影城串起的新商圈娛樂機能更完整，與原本的東區距離又近，東區人潮逐漸移往信義計畫區，或重新崛起的西門町、南西商圈，加上店面租金居高不下，許多店家只好歇業或是轉移陣地。

東區商圈的衰微，從捷運進出站人次也看得出端倪。

比較2014年和2019年捷運站平均每天進出人次，東區商圈的忠孝敦化、忠孝復興兩大捷運站每天人流減少1.6萬人次，信義計畫區兩個捷運站人流每天增加3.4萬人次，而西門商圈與南西商圈單一站就增加2.2萬與2.5萬人次。

人潮影響錢潮，房價也受到衝擊。根據實價登錄資料，東區2016年最高店租出現每坪2萬6418元紀錄，此後一路下滑，2019年4月每坪1萬5781元，3年降了40.3%；但西門町2016年最高店租1萬5002元，2018年升至2萬251元。

為搶救商機，東區店家成立商圈發展協會，台北市政府2019年也提出「東區NEXT」計畫，包含加強廣場照明設施、推動假日徒步區、邀請街頭藝人進駐，並與捷運地下街合作等政策，盼能逐漸恢復東區榮景。