本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan”?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

台鐵人累壞了 工會5日向交長要人要薪

2016/7/4 20:29(7/4 20:41 更新)
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者汪淑芬台北4日電)台鐵人力不足情況日益嚴重,工作愈來愈累,明天台鐵工會理事長謝勝明將拜會交通部長賀陳旦,要求盡快補缺額,並調高待遇。

根據交通部在2014年做過的台鐵員額評鑑報告,台鐵總缺額1318人,應分5年補齊。

不過,謝勝明說,鐵路特考從1999年到2007年曾中斷,人力長期不足,1318個缺額中,去年台鐵提出132名需求,結果行政院只給111名,今年需求達303名,只同意153名。

謝勝明說,花東鐵路電氣化,加上台鐵推動捷運化,列車愈開愈多,人力缺口從未補足,更無備份人力,常常是想休假無法休,愈做愈累。

鐵路特考2008年雖已恢復舉辦,但謝勝明指出,台鐵適用資位制,比一般適用簡薦委制的公務人員待遇低,留不住人,且近10年人才斷層,強調師徒制的台鐵,在老師傅紛紛退休後,技術傳承出現瓶頸。

他舉例,以往從列車長到副站長,需10年磨練,現在訓練時間只有1年半,讓台鐵在行車安全上面對極大的壓力,非常不公平。1050704

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

113