本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan”?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

羽田機場事故 NHK:塔台許可日航著陸、指示海保廳飛機跑道外等待

2024/1/3 10:33(1/9 14:02 更新)
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
圖為燒毀的日航516班機。(共同社)
圖為燒毀的日航516班機。(共同社)
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社東京3日綜合外電報導)日航一架客機昨天在東京的羽田機場跑道撞上海保廳的飛機。相關人士透露,事故之前塔台已給予日航客機進入跑道的許可,並指示海保廳的飛機在跑道外等待。

日本放送協會(NHK)報導,從新千歲機場出發的日本航空516班機(機型A350空中巴士),2日下午5點47分左右著陸在羽田機場的C跑道後,馬上跟海上保安廳(簡稱海保廳)隸屬羽田機場基地的JA772A固定翼飛機擦撞,起火燃燒。

東京消防廳透露,日航客機起火燃燒約8小時30分之後,火勢於3日凌晨2時15分左右被撲滅。

海上保安廳飛機上載有6人,其中5人死亡,1人重傷;日航表示,日航516班機上,包含乘客367人與12名機組員共379人,全員從3個緊急出口成功逃出機外,14人受傷。

● 日航客機與海保廳飛機均接獲塔台指示

國土交通省相關人士接受NHK訪問時透露,經國土交通省確認,事故發生前塔台人員已許可日航飛機進入跑道,也指示海上保安廳的飛機在跑道外等待。

日本航空2日晚間聽取完機組人員說法後指出「當時已確認得到塔台的著陸許可,並於複誦指示後,實施著陸作業」。

日本政府的運輸安全委員會已派出6名飛機事故調查人員,從3日開始展開調查,並進一步調查飛機與塔台溝通狀況以及當時的詳細情形。

空中巴士(Airbus)2日也針對這起事故發布聲明,證實日航客機的機型為A350,2021年11月交機給日本航空,將會派遣專家前往日本支援調查。

(中央社製圖)
(中央社製圖)

● 海保機原定運物資到新潟賑災 日相岸田致哀

圖為海上保安廳飛機。(共同社)
圖為海上保安廳飛機。(共同社)

海上保安廳指出,跟日航客機發生碰撞的固定翼飛機機型為龐巴迪DHC8(Bombardier),全長25.68公尺、寬27.43公尺、高7.49公尺。

飛機當時準備要運輸地震相關物資到新潟航空基地,原定2日下午4時45分從羽田航空基地出發,預計下午5時55分抵達新潟航空基地。

日本首相岸田文雄2日晚間致哀,表示「逝去的職員對於災區及災區民眾抱有高度使命感以及強烈責任感,對此相當遺憾」。

另一方面,關於日航客機全員成功逃出,岸田指出「是日航、機場等職員以及乘客的冷靜因應的成果,對此表達感謝之意」。

● 羽田機場約100個航班取消 新幹線加開列車

受這起事故影響,日本航空(JAL)與全日空(ANA)3日以羽田機場起降為主共約100個航班被迫取消,估計約影響1萬9000人。

兩間航空公司指出,取消航班數可能還會增加,呼籲旅客至官網確認相關資訊。

而JR東海公司2日表示,許多羽田機場起降的航班因事故相繼取消,決定3日加開臨時列車。臨時列車共4班,以東京站開往新大阪站為主,均為普通車廂且為自由座。(譯者:楊惟敬/核稿:陳亦偉)1130103

圖為日本高知機場,告示牌公告飛往羽田機場的班機延遲。(共同社)
圖為日本高知機場,告示牌公告飛往羽田機場的班機延遲。(共同社)
中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

請繼續下滑閱讀
羽田機場飛機擦撞 外交部:持續洽查有無台人受傷
172.30.142.119