無人自駕車商用化 明年可浮出檯面

（中央社記者鍾榮峰台北1日電）資策會MIC預估，2018年將可看見無人自駕車商用化，無人車技術發展將加速電動車推廣與應用，並帶動共享交通。

展望無人自駕車趨勢，資訊工業策進會產業情報研究所（MIC）預估，2018年將可看見無人自駕車商用化，應用上以特定場域將先於不固定路線，大眾/商用化先於私人應用。

MIC預期，無人車的技術發展將加速電動車推廣與應用，並帶動共享交通。

從商用化模式來看，MIC分析，包括短距無人公車、長途商用無人車、無人計程車以及私人無人車等模式。

其中短距無人公車以低速度在特定場域提供短程接駁，2015年起全球已超過50多個城市進行測試，主要廠商包括EasyMile、Navya等。

長途商用無人車以高速度提供固定路線長途運輸，2016年Uber收購的自駕卡車新創公司OTTO完成長途測試，主要廠商除了Uber旗下的OTTO、還包括Waymo、特斯拉（Tesla）等。1061201

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