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桃園航空城聯外交通 國2甲延伸案環評闖關成功

2024/1/17 16:46
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(中央社記者張雄風台北17日電)為加強未來桃園航空城聯外交通,高公局擬國道2號甲線由台15線延伸至台61線環評案,今天於環境部環評大會審查,經環委確定區域排水情況、移補植樹木存活率等,本案建議通過。

環境部今天召開「環境影響評估審查委員會第7次會議」。審查「國道2號甲線由台15線延伸至台61線計畫環境影響說明書」。

交通部高速公路局表示,隨著桃園航空城、周邊工業區及產業園區等開發計畫發展,人口與交通量增加,預估民國130年航空城居住人口達18萬人,此計畫路線屬航空城主要聯外道路一環,有開發必要性。

高公局指出,此計畫路線行經桃園市大園區(圳頭里、內海里與埔心里),銜接國2甲優先段、台15線、台61線,並設置1處無常駐人員的地磅站。

初審會議時環評委員提到,此案路線跨越新街溪,須加強評估落墩位置對既有水防道路功能影響;因應氣候變遷可能發生的強降雨,補充施工營運期間對周遭區域排水情況。

高公局今天表示,在交流道區,規劃採100年重現期距,設置3座滯洪設施,容量共約1354立方公尺;主線橋下則採用不封底凹地入滲,增加滯洪量體。

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至於交通疏運的安排,高公局提到,計畫主線維持橋下既有道路車輛通行,交通影響輕微;而台61線系統交流道會採先建後遷降低交通影響,混凝土澆置作業或鋼梁吊裝期間僅短暫封閉施工,並規劃車輛改道平面替代道路。

環委最後要求移、補植喬木存活率監測時機修正為定植1年後,每年執行1次,連續執行3年。存活率應達80%以上,未達數量應以1比1.2的比例補植。本案通過大會審查。(編輯:陳政偉)1130117

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