本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan”?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

環境部進度 張子敬:期待本會期修法通過

2022/10/31 17:04
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者張雄風台北31日電)關於環保署升格環境部的進度,環保署長張子敬今天表示,目前已經從行政院送立法院審議,期待這個會期能修法通過。

行政院環境保護署長張子敬接受震傳媒「新聞不芹菜」網路直播節目專訪。主持人黃光芹提問關於環保署升格環境部議題,張子敬說,現在的進度是已經從行政院要送立法院審議,期待這個會期可以修法通過。

張子敬說明,最初是討論要變成環境資源部,把資源都併進來,但這樣一來牽涉的範圍很廣,所以一直都談不攏;因為對全球氣候變遷這樣的議題,需要更大力的執行,所以才會提出環境部,而在環境部底下會有氣候變遷署、國家環境研究院、資源循環署等。

張子敬提到,未來徵收的碳費也會專門用在氣候變遷上面;另外,氣候變遷署的人力預計會從原本的2、30人,增加到300人左右。

黃光芹也提問碳費到底該怎麼訂。張子敬說,重點在於碳定價,就是要讓這個碳有價值、價格,讓排碳的人就知道要付出甚麼樣的代價;目前的規劃是碳費先行,會從排碳大戶開始收費,碳有了定價,減碳的廠商也可以估計1噸的碳可以賣多少錢,這樣就有了交易,也有動機可以減碳。

張子敬強調,不希望碳交易平台變成投資的工具,因為台灣的市場很小,若讓碳變成可以投資的工具,就會變成有錢就可以買,台灣的碳交易額度就有可能被買斷。

張子敬說,碳交易會由環保署建立平台,不是用投資的角度來買,以免價格被炒高後,讓真正需要排碳權的產業買不起。

另外,黃光芹提問運具電動化。張子敬說,運具電動化是一定要做的,計劃2040要停售燃油汽機車,當電動車使用普及、整個環境都被建立起來之後,汽油車的競爭力就會降低。

張子敬進一步說明,當市場大多都賣電動車,使用者習慣改變,整個環境就有機會改變;所以前瞻計畫中,環保署和交通部、經濟部,會輔導業者把使用電動運具的環境建立起來。(編輯:管中維)1111031

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

請繼續下滑閱讀
172.30.142.39