環境部進度 張子敬:期待本會期修法通過
(中央社記者張雄風台北31日電)關於環保署升格環境部的進度,環保署長張子敬今天表示,目前已經從行政院送立法院審議,期待這個會期能修法通過。
行政院環境保護署長張子敬接受震傳媒「新聞不芹菜」網路直播節目專訪。主持人黃光芹提問關於環保署升格環境部議題,張子敬說,現在的進度是已經從行政院要送立法院審議,期待這個會期可以修法通過。
張子敬說明,最初是討論要變成環境資源部,把資源都併進來,但這樣一來牽涉的範圍很廣,所以一直都談不攏;因為對全球氣候變遷這樣的議題,需要更大力的執行,所以才會提出環境部,而在環境部底下會有氣候變遷署、國家環境研究院、資源循環署等。
張子敬提到,未來徵收的碳費也會專門用在氣候變遷上面;另外,氣候變遷署的人力預計會從原本的2、30人,增加到300人左右。
黃光芹也提問碳費到底該怎麼訂。張子敬說,重點在於碳定價,就是要讓這個碳有價值、價格,讓排碳的人就知道要付出甚麼樣的代價;目前的規劃是碳費先行,會從排碳大戶開始收費,碳有了定價,減碳的廠商也可以估計1噸的碳可以賣多少錢,這樣就有了交易,也有動機可以減碳。
張子敬強調,不希望碳交易平台變成投資的工具,因為台灣的市場很小,若讓碳變成可以投資的工具,就會變成有錢就可以買,台灣的碳交易額度就有可能被買斷。
張子敬說,碳交易會由環保署建立平台,不是用投資的角度來買,以免價格被炒高後,讓真正需要排碳權的產業買不起。
另外,黃光芹提問運具電動化。張子敬說,運具電動化是一定要做的,計劃2040要停售燃油汽機車,當電動車使用普及、整個環境都被建立起來之後,汽油車的競爭力就會降低。
張子敬進一步說明,當市場大多都賣電動車,使用者習慣改變,整個環境就有機會改變;所以前瞻計畫中,環保署和交通部、經濟部,會輔導業者把使用電動運具的環境建立起來。(編輯:管中維)1111031
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