桃捷棕線環評案過關 確保植栽存活率達80%以上
2022/10/12 15:37
（中央社記者張雄風台北12日電）桃園捷運棕線今天於環評大會中進行審查。環委在釐清斷層相關影響及保護對策，並確保植栽存活率能達80%以上後，同意本案補充修正後通過大會審查。
行政院環境保護署今天召開環境影響評估審查委員會第429次會議，審查「桃園都會區大眾捷運系統棕線（桃園－龜山－迴龍段）環境影響說明書」。
開發單位桃園市政府表示，本案計畫路線全長約11.4公里，預計規劃7座車站，BRH01至BRH05為地下車站，BRH06至BRH07為高架車站；BRH01站可與台鐵桃園站、捷運綠線G07透過連通動線銜接轉乘，BRH07站與萬大線LG21站共站，並與新莊線透過連通動線銜接轉乘。
本案去年11月進行第一次初審會議，最初規劃8座車站（5座為地下型式、3座高架型式）。環評委員指出原BRH06車站附近維修機廠預定地為山坡地砂石場與預拌混凝土廠，有很大的高低落差，且鄰近新莊斷層，並不適合設置維修機廠；今年6月開發單位修正原案再送環保署審查，將環委評估不適合開發的原BRH06車站刪除，改為現行規劃的7座車站。
請輸入正確的電子信箱格式至於環委關心的新莊斷層調查及邊坡影響評估，開發單位指出，斷層部分，透過斷層調查排鑽及地質專業技師判讀，並已研擬其對捷運影響減輕及保護對策；針對計畫沿線遭遇到2處山崩與地滑地質敏感區，工程維持地質敏感區原地貌不開發，且已進行修復工程、擋土設施等。
環評委員今天表示，在報告中提到植栽移補植計畫存活率為70%，希望能提高為80%以上，開發單位回應遵照辦理。會議並未再多做討論，最後建議本案補充修正後通過。（編輯：張雅淨）1111012
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