穀物出貨旺季到 慧洋看好BDI等運價續揚
（中央社記者賴言曦台北5日電）散裝航運需求強勁，支撐波羅的海乾散裝綜合指數（BDI）持續上漲，散裝航商慧洋-KY看好在美洲穀物進入出貨旺季等因素下，BDI及中小型船舶運價可望續揚。
慧洋今天公布11月營收新台幣15.23億元，年減11.17%；稅前淨利1.71億元，年減39.28%，每股稅前淨利為0.23元。慧洋累計今年前11月營收152.3億元，年減34.89%；稅前淨利22.88億元，年減78.16%，每股稅前淨利3.07元。
近期散裝航運市況持續升溫，象徵散裝航運市況的BDI指數，4日漲至1年半來新高，終場收在3346點，上漲154點，漲幅4.8%。海岬型運費指數（BCI）上漲345點，收6582點，漲幅5.5%，平均日租金為每艘5萬4584美元、增加2857美元。
旗下業務包含散雜貨碼頭裝卸的建新國際（8367）指出，作為煉銅原料的銅土預估明年供給將小於需求，因此市況會較有支撐；其他包含廢鐵、紙漿等原料市況表現穩定，唯中國鐵礦砂需求尚未全面回溫，研判明年第2季左右才會好轉；整體來看，明年會比今年好，長期營運動能可期。
慧洋認為，由於巴拿馬運河乾旱問題未解，每天可通過船舶數量下降，導致船舶週轉天數增加，加上美洲穀物進入出貨旺季及冬季煤炭補貨需求，市場運力需求大增，推升BDI與中小型船舶運價上漲。
請輸入正確的電子信箱格式其中，巴拿馬極限型運費指數（BPI）自10月底的1534點攀升至12月4日收盤的2441點，漲幅達59%，後續慧洋指數連結船舶將可受益。
慧洋指出，12月預計會再處分2艘小型船舶，全年預計共處分14艘舊船；另董事會通過將以每艘不超過3300萬美元，購入3艘4萬噸輕便型（Handy）船舶，皆為符合最新環保法規的節能船，將有助擴大慧洋船隊競爭力。（編輯：張良知、楊蘭軒）1121205
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