鴻海強化3+3策略 2023年電動車和半導體成主旋律
(中央社記者鍾榮峰台北31日電)展望2023年鴻海大方向,持續布局3+3策略,深化在電動車、數位健康、機器人3大產業,以及人工智慧、半導體、新世代通訊等3大核心技術,其中電動車和半導體將成為主旋律。
在電動車領域,鴻海與美國商用電動輕型卡車供應商Lordstown Motors合作製造的電動皮卡車款持續出貨,首批500輛電動皮卡從鴻海俄亥俄州電動車廠區陸續交車。
鴻海董事長劉揚偉先前表示,在海外很快可接到電動巴士Model T生意,明年首季可量產美國Monarch電動農用車,泰國電動車製造工廠規劃明年底完工,台灣高雄電池中心預計2024年興建完成。
在其他市場規劃,劉揚偉表示,鴻海也在美國生產INDIEV原型車,在沙烏地阿拉伯推進軟體及工程服務,在印尼推進電動巴士及電池製造;在墨西哥則擴建車用零組件工廠。
鴻海集團並持續布局電動車用軟體,12月上旬除了領投車用軟體服務商Sonatus、布局車輛軟體元件方案與合作雲端服務外,鴻海在11月下旬已宣布在加拿大成立軟體研發中心SRDC,初期鎖定電動車駕駛體驗、人機介面設計、可用度工程,以及其他內部或客戶需求的設計專案。
此外,鴻海旗下鴻騰六零八八精密科技透過轉讓與夏普(Sharp)合資成立的FIT Electronics Device所有股權方式,調整投資架構,鎖定電動車連接頭方案,並布局動力管理、車聯網及人機界面應用。
在半導體領域,劉揚偉先前曾指出,電動車、數位健康和機器人3大新興產業發展,都需要功率與光電半導體推動技術創新,明年鴻海集團在半導體領域,側重推動BOL(Build Operate and Localize,構建運營本地化)策略合作,並加速第三代半導體商用化。
鴻海轉投資的鴻揚半導體,預計明年下半年取得IATF16949車規認證,明年下半年將提供第三代半導體碳化矽(SiC)量產服務。整體觀察,鴻海明年將加速在車用半導體、以及電動車用第三代半導體技術應用,已出任鴻海半導體策略長的蔣尚義,扮演重要角色。
鴻海明年也積極布局量子科技,劉揚偉指出,台灣擅長晶片製程、封裝、周邊線材以及控制位元,應該先以半導體先進製程為基礎,從設計、周邊系統等角度切入,發展量子電腦高階零組件。(編輯:郭無患)1111231
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