限硫令上路在即 台塑化大賺低硫商機
2019/12/26 09:22
(中央社記者潘羿菁台北26日電)國際海事組織(IMO)限硫令明年1月上路,不少航運業開始囤油,帶動低硫航運燃料油近期每噸衝至598美元飆上新高,台塑化本月銷售量破12萬噸,大賺一波限令商機。
台塑化認為,低硫航運燃料油自年初至今已累計上漲一成,由於需求依舊強勁,短期內有望維持高檔價位。
IMO針對海上運行船隻祭出低硫油限制令,要求船隻燃料油只能使用低硫油,或是加裝脫硫器來響應節能減碳與環保趨勢,由於脫硫器至少300萬美元造價昂貴,多數老舊船隻寧願直接購買低硫油,煉油廠搶搭商機,早在今年1月開始摻配出低硫航運燃料油對外銷售。
台塑化透露,新加坡是油品交易轉運中心,當地有許多儲槽備庫存,近期儲槽陸續清空高硫油改為庫存低硫航運燃料油,可以想見,隨著IMO限令實施期愈來愈近,客戶備料心情趨濃厚;反映在台塑化近期銷售量,10月外銷量約7.4萬噸,11月小幅衰退至5萬噸,12月又爆量至12.3萬噸。
今年1月低硫航運燃料油國際行情每噸約540美元,如今已經上漲至598美元,創下新高水準。
台塑化主管指出,低硫航運燃料油每噸598美元,若換算成每桶價格約落在80至85美元,比原油價差高達20美元,其價格相當不錯;由於現在汽油每桶價差僅6美元利潤相當差,因此內部透過重油裂解(RFCC)將汽油、柴油與燃料油產出比例做調整,盡量將柴油與低硫航運燃料油產出量增加到最大。
也因為明年度低硫油限令持續加持,台塑化煉油利潤預期將比烯烴利潤樂觀,目前煉油與烯烴兩大部門獲利比重大約各半,若明年烯烴動能熄火,煉油也有望適度彌補其缺口。(編輯:趙蔚蘭)1081226
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