中美達成適航程序協議 助陸產客機外銷

（中央社台北9日電）美國聯邦航空總署10月27日公告，與中國民用航空局就「適航實施程序」達成協議。文匯報報導，根據協議，兩國民用航空產品實現全面對等互認，為中國國產大型客機打開通向全球市場的門。

綜合陸媒報導，美國聯邦航空總署（FAA）10月27日發布公告，與中國民用航空局（CAAC）就「適航實施程序」達成協議。這項協議對中國大飛機走出國門意義重大，相信也會推動歐盟對中國國產飛機的適航許可。

中國國產大型客機C919在5月首次試飛，8日又在浦東機場進行第5次試飛，並一度爬升到8000公尺高空。儘管如此，外界先前對C919能否成功外銷全球存在質疑，主因就是對C919取得歐美適航許可一事並不樂觀。

媒體先前報導，C919雖然已經獲得了500個確認訂單，但幾乎全部來自中國買家。在沒有解決國外適航證的問題之前，中國的大飛機就只能在賽道旁摩拳擦掌，沒有真正進入國際市場的「參賽資格」。

俠客島指出報導，每架飛機在交付時，都需要由適航當局進行合規性審核，證明該航空器處於安全可用狀態。一般包括兩種，一是針對單架飛機的「產品合格證」，一是針對整個飛機型號的「型號認證」。

一般所說的，是指型號合格證，這也是這次中國民航當局與美國FAA之間協議所涉及的。

央視新聞客戶端今天報導，中國商飛公司C919大型客機項目總經理吳躍對此表示，中美對「適航實施程序」達成協議，將有助C919走出國門，因為FAA在很多國家都獲認可，無疑很有意義很有好處。

陸媒報導指出，中國民用航空局認證的民航飛機，未來在遞交相關文件報美國聯邦航空總署備案後，美國只要對相關文件進行程序性審查，通過後就可以，不需重走一遍認證過程。1061109

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