陸C919將首飛 投入龐大著眼內需
（中央社記者張淑伶上海4日電）中國大陸首架自製大型民航客機C919預定5日首飛。儘管標榜自製，核心機件如引擎仍是購自海外廠商。而大陸投入龐大金錢造機，主要目的還是著眼於大陸的國內需求。
大陸國務院2007年確立大飛機專案，2008年底正式啟動。負責執行專案的中國商飛公司2008年成立，註冊資本為人民幣190億元。歷時10年後，C919預定明天在上海浦東機場首飛。
C919是大陸首款大飛機，也是大陸按國際標準自主研製的第一款幹線商用客機。不過，C919並未完全陸產，除了機身、機頭等外殼自製，引擎等重要的內部機件仍是向國外公司購買。
大陸媒體在首飛前兩天開始大量報導有關C919的研發過程和故事，強調這是「中國百年飛天夢」的實踐。
央視新聞的微信公眾號說，C919的「C」是China，最多能載客190人，標準航程為4075公里。而「C」也表明了與歐洲的空中巴士（Airbus）和美國的波音（Boeing）客機共同競逐藍天的企圖心。
但這篇報導也說，空中巴士和波音已經有數十年經驗，「不必急著挑戰人家，先做好自己，占好航空業的一席之地再說」。
C919要再過幾年才會開始量產。陸媒引述中國商飛公司資料，已有來自海內外23家航空公司的570架訂單。但這些客戶多數是大陸國內的航空公司，也有奇異電氣資本航空服務公司（GECAS）、泰國都市航空、德國普仁航空（PuRen）等少數幾家國外公司。
請輸入正確的電子信箱格式大陸投入龐大時間人力與金錢要自製客機，主要著眼還是在滿足國內需求。根據中國中央電視台新聞，中共總書記習近平2014年視察中國商飛公司時曾經表示，中國大陸自己就是最大的飛機市場，因此要有自主生產能力。
C919總設計師吳光輝說，未來20年，大陸需要這樣的大型飛機大概5000到6000架，市場需求量很大。1060504
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